स्मार्ट सिटी निर्माण, स्मार्ट ट्राफिक, स्मार्ट मेडिकल केयर, स्मार्ट सुरक्षा, स्मार्ट इनर्जी आदिको सशक्त प्रवद्र्धनसँगै सबै चिन्तित छन् । सहरी निर्माण, ट्राफिक पहिलो, र बौद्धिक यातायात आर्थिक विकासको लागि महत्त्वपूर्ण चालक शक्ति भएको छ। उनीहरु सामाजिक जीवनका सबै क्षेत्रमा थप एकीकृत भएका छन् । तिनीहरूले मानिसहरूको जीवन र काम गर्ने तरिकाहरू परिवर्तन गरेका छन् र स्मार्ट शहरी निर्माणमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका छन्। निम्न छ शहरी यातायात अनुसन्धान संस्थान (बुद्धिमान संस्थान) को लागि शेन्जेन शहर योजना र डिजाइन केन्द्र शाओयुआन "शहर यातायात समाधानको भविष्यको लागि ज्ञान |" 4C शहर "" लेख सिर्जना गर्न।
20 वर्ष पहिले यसको स्थापना भएदेखि, शेन्जेन ट्राफिक केन्द्रले शहरी ट्राफिक र बौद्धिक ट्राफिकको योजना र डिजाइन गर्नको लागि आर एन्ड डी र ट्राफिक मोडेल र ट्राफिक ठूलो डाटाको प्रयोगमा आफूलाई समर्पित गर्दै आएको छ। हालका वर्षहरूमा, हामीले परम्परागत योजना र डिजाइन संस्थानबाट शहरी यातायात समाधानहरूको पूर्ण प्रदायकमा रूपान्तरण गरेका छौं। हामीले आज के रिपोर्ट गर्छौं त्यो भविष्यको सहरको लागि स्मार्ट ट्राफिकको समग्र योजनाको प्रारम्भिक प्रतिबिम्ब हो। दुई भागमा विभाजित, सबै भन्दा पहिले, सहरको भविष्यको ज्ञान, स्मार्ट ट्राफिकको दृष्टि, दोस्रो प्रारम्भिक प्रतिबिम्ब हो।
स्मार्ट ट्राफिक दृष्टिकोणको विकासको सम्पूर्ण प्रक्रियाबाट, विकासको तीन चरणहरूमा विभाजन गर्न सकिन्छ। 1.0 चरण हामी एप्लिकेसन डिजाइनको एकल उत्पादन र प्रकार्यको विकासमा ध्यान केन्द्रित गर्छौं। २.० चरण फोकस ठूला डाटाको अन्तरसम्बन्धमा, डाटा बाधा तोड्दै। हामी नयाँ स्मार्ट सिटी 3.0 चरणमा प्रवेश गर्दैछौं, जुन नयाँ स्मार्ट सिटी विकास चरण हो, सबै कुरामा आधारित सेवामुखी नयाँ स्मार्ट सिटी, जनसहभागिता, सरकार-उद्यम सहकार्यलाई जोड दिँदै।
म्याकिन्सेको अनुसन्धानले साझा गतिशीलता, अटोमोटिभ विद्युतीकरण, अटोपायलट, नयाँ सार्वजनिक यातायात, नवीकरणीय ऊर्जा, नयाँ पूर्वाधार र इन्टरनेट अफ थिंग्सलगायत सात क्षेत्रहरूमा भविष्यको ट्राफिक प्रवृत्तिहरूको एक धेरै व्यापक सिंहावलोकन प्रदान गर्दछ। हातमा, भविष्यमा, बौद्धिक यातायात सबै चीजहरूको डाटा-संचालित अन्तरसम्बन्धमा आधारित छ र यस बीचमा विभिन्न नयाँ यातायात मोडहरू यातायातका नयाँ मोडहरू व्यवस्थित गर्न वाहकहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ। नयाँ यातायात सेवाहरू साझा गतिशीलतामा प्रतिबिम्बित छन्।
संयुक्त राज्यले "इमर्जिङ टेक्नोलोजी ट्रेन्ड्स रिपोर्ट 2016-2045" मा उल्लेख गरेको छ कि इन्टरनेट अफ थिंग्स, डाटा माइनिङ, र ब्लकचेन सहित टेक्नोलोजीले आगामी 10-20 वर्षहरूमा हाम्रो सम्पूर्ण शहरको ट्राफिकको यात्रा मोडलाई मौलिक रूपमा परिवर्तन गर्न सक्छ। तसर्थ, सम्पूर्ण शहर यातायात उद्योग पनि निरन्तर परिवर्तन भइरहेको छ।
युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिकामा स्मार्ट शहरहरूको निर्माणमा ध्यान केन्द्रित गर्नुहोस्, विकासको मूल चारवटा प्रमुख प्रणालीहरूको निर्माण हो, जसमा धारणा प्रणालीको बुद्धि, स्मार्ट निर्णय लिने, स्मार्ट अपरेशनहरू, चार क्षेत्रमा स्मार्ट सेवाहरू समावेश छन्। भविष्यमा, शहरी यातायातमा चारवटा मुख्य विशेषताहरू हुनुपर्छ
पहिलो विशेषता भनेको भविष्य उन्मुख सहरी यातायात एक जटिल विशाल प्रणाली हो। यस प्रणालीअन्तर्गत सबै समावेशी, अन्तरसम्बन्धित, विविध र बहुआयामिक प्रणालीको निर्माण गर्न आवश्यक छ ।
दोस्रो भनेको सहरी व्यवस्थापन विगतको निष्क्रिय व्यवस्थापनबाट स्मार्ट गभर्नेन्समा सरेको छ । 2000 देखि, शेन्जेनले शहरी यातायातको स्मार्ट विकास र स्मार्ट शासनको अवधारणालाई जोड दिएको छ। स्मार्ट गभर्नेन्सको आधारमा ठूलो डाटाको समर्थन, र ठूला डाटा रणनीति र सेवा उपायहरूमा आधारित सटीक डाटा नियन्त्रण आवश्यक छ।
उदाहरणका लागि, सडक नेटवर्क निर्माण उद्देश्यहरू प्राप्त गर्न नीतिहरूको सटीक परिचयको लागि कुन कारकहरूको लागि हाम्रो सडकहरू, विभिन्न समय र ठाउँहरू कुन प्रकारका सवारी साधनहरूले प्रयोग गर्छन् भनेर बुझ्न ठूलो डेटा मार्फत विशिष्ट सडक।
तेस्रो पक्ष EU द्वारा प्रस्तुत गतिशीलता अवधारणा द्वारा विशेषता हो, जसमा धेरै मुख्य सुविधाहरू छन्।
पहिलो, हामी यातायात सुविधाको क्षमतामा सुधार गर्ने र सहरी जीवन, स्वास्थ्य र वातावरणमा भएका परिवर्तनहरू र आर्थिक माध्यमबाट आर्थिक सहयोग लगायतका जनमुखी पहुँचमा केन्द्रित भएर द्रुत गतिमा अघि बढ्ने उद्देश्यका लागि चिन्तित छौं। यातायात।
दोस्रो, भविष्यमा सहरहरूले सरकारी सेवाको रूपान्तरण, सेवा समन्वय र सामाजिक मूल्यमान्यताको निर्माणमा जोड दिँदै "शहरी व्यवस्थापन" भन्दा पनि "शहरी शासन" मा बढी जोड दिनेछन्। सहरी विकासले स्मार्ट व्यवस्थापन र स्मार्ट विकासलाई हाइलाइट गर्दछ।
तेस्रो, सोच्ने तरिका बदलिएको छ। परम्परागत सोच स्वतन्त्र प्रणाली निर्माणमा केन्द्रित छ। नयाँ सोच प्रणालीहरू बीचको समन्वयित विकासमा बढी केन्द्रित छ। चासोको समन्वय, विशेष गरी जनसहभागितामा ध्यान केन्द्रित छ। ठूला तथ्याङ्कका आधारमा नै योजनादेखि परिशुद्धता क्यालिब्रेसन र बन्द-लुप व्यवस्थापनको सम्पूर्ण प्रक्रियाको तयारी, अझ प्रभावकारी शासन मोडेलको गठनसम्म हासिल गर्न सकिन्छ।
चौथो भनेको मूलको रूपमा सेवा गर्नु हो, मानिसहरूको यात्रा अनुभवमा प्रतिबिम्बित, बहु-उद्देश्यीय निर्माणको मूलको रूपमा मानिसहरूको भावनालाई केन्द्रित गर्दै, विशेष गरी निर्बाध यात्रा सेवाहरूको सम्पूर्ण प्रक्रियाको व्यक्तिगत अनुभवको लागि।
माथिका चार प्रवृतिका आधारमा भविष्यमा सहरहरू अवश्य देखिने, सञ्चालनयोग्य, व्यवस्थित र सेवायोग्य सहर बन्नेछन् । यी चार सहरहरूले सहरी विकासलाई "4C शहर" को रूपमा मूर्तरूप दिन्छ, अर्थात् परसेप्शन सिटी, डिडक्शन सिटी, म्यानेजिङ सिटी र अनलाइन सर्भिङ सिटी।
पहिलो, शहर को होलोग्राफिक धारणा। बहु-स्तरीय, पूर्ण-समय र सटीक लेन सचेतना महसुस गर्नका लागि बौद्धिक चौराहेहरू र स्मार्ट सडक खण्डहरू सहित, स्थानिय एकाइहरूको ठूलो डाटामा आधारित बहु-स्तरीय धारणा प्रणाली निर्माण गर्न आवश्यक छ। विगतमा, मौसम र सम्पूर्ण ट्राफिक वातावरण धारणा प्रणाली। शेन्जेनले विजडम ल्याम्पपोस्ट, विजडम इन्टरसेक्शन, विजडम फुटपाथ र अन्य तत्वहरू संयुक्त रूपमा नयाँ पुस्ताको बुद्धि सडक धारणा प्रणालीको सेट निर्माण गर्न प्रयोग गर्दछ। विजडम पोलमा उच्च परिभाषा भिडियो, ट्राफिक पत्ता लगाउने र सूचना रिलीज सहित धेरै प्रकार्यहरू छन्, बुद्धिमानी निगरानी, ट्राफिक प्रवाह पत्ता लगाउने, सडक खतरा पहिचान, सूचना आदानप्रदान, बहु-लक्ष्य रडार ट्र्याकिङ र अन्य प्रकार्यहरू महसुस गर्न सक्छन्। यो भविष्यमा ट्राफिक होलोग्राफिक जागरूकता प्रणालीको मुख्य वाहकहरू मध्ये एक हो।
दोस्रो भनेको शहरलाई अनलाइनबाट निकाल्नु हो। ट्राफिक ट्रेसेबिलिटी टेक्नोलोजी प्राप्त गर्न ठूलो डाटा टेक्नोलोजीमा आधारित, विभिन्न प्रकारका ट्राफिक उत्पादन र विकास संयन्त्रको गहिरो बुझाइ। उदाहरण को लागी, यो विभिन्न क्षेत्र कर्मचारी को संरचना को सेल फोन संकेत डेटा विश्लेषण को माध्यम बाट छ। क्षेत्र वरिपरि छरिएका मानिसहरूको प्रवाहको 24-घण्टा अनुगमन सहित तिनीहरूको अन्तिम माइलको प्रयोग बुझ्नको लागि साइकल चलाएर गतिशील डेटा पत्ता लगाउन नक्सा साझा गर्न सकिन्छ।
ठूला डाटा र गहिरो सिकाउने प्रविधिहरूमा सम्पूर्ण ट्राफिक बनावट विश्लेषण, ट्राफिक अभ्यास खोज, जनमत विश्लेषण, प्रहरी निरीक्षण र अन्यमा धेरै संख्यामा अनुप्रयोगहरू छन्। थप रूपमा, अनलाइन कटौती प्रणालीको स्थापना, सम्पूर्ण बन्द-लूप गतिविधिहरूको डेटा प्रतिगमन मार्फत। शेन्जेन कोर क्षेत्र अनलाइन सिमुलेशन प्रणाली परीक्षण गर्न, ड्राइभवे मा उच्च परिभाषा भिडियो सहित सेन्सिङ प्रणाली को एक ठूलो संख्या को लेआउट माथि, लेआउट को माध्यम बाट हामी सही तरिकाले मस्तिष्क भित्र पृष्ठभूमि ट्राफिक मा प्रत्येक वाहन पत्ता लगाउन सक्छ यथार्थवादी हुन सक्छ। सम्पूर्ण वास्तविक-समय ट्राफिक प्रवाह पुनर्स्थापित गर्न, ट्राफिक योजनाको कटौती गर्नुहोस्, ट्राफिकको संगठन योजना सहित, सम्पूर्ण ट्राफिक प्रवाहको अनुकूलनको लागि व्यवस्थित समर्थन बनाउनुहोस्।
यो वास्तविक मामला हो। सेन्जेनमा सुरुङ दुर्घटना हुँदा ट्राफिक प्रहरीले अनलाइन सिमुलेशन प्रणालीको प्रयोग गरेको छ । यस प्रणालीको वास्तविक-समय अनलाइन कटौती मार्फत, यसले माथिल्लो पहुँचमा ट्राफिकलाई सहज बनाउन सक्छ र 10 मिनेट भित्रमा प्रभावकारी रूपमा समस्या समाधान गर्न सक्छ। विगतमा प्रणाली नहुँदा भीडभाड आधा घण्टाभन्दा बढी रहन सक्छ । यस वर्ष शेन्जेनमा भएको चिनियाँ सार्वजनिक सुरक्षा ट्राफिक प्रहरीको स्थलगत बैठकमा यस विषयमा छलफल भएको हो।
तेस्रो, शहरको स्मार्ट नियन्त्रण। यो "योजना-डिजाइन-निर्माण-व्यवस्थापन-डेटा" सहयोगी सञ्चालनको बन्द-लूप व्यवस्थापन र नियन्त्रण गतिविधिहरू निर्माण गर्न र क्षेत्रीय स्तर, शहर स्तर र क्याम्पस स्तरका तीन पक्षहरूबाट संक्षिप्त परिचय गराउने हो।
क्षेत्रीय स्तर को मूल मा एक क्षेत्रीय स्तर व्यवस्थापन र नियन्त्रण रणनीति र सक्रिय मांग नियन्त्रण को लागी प्रणाली को स्थापना हो। एरिजोनामा, संयुक्त राज्यले मानिसहरूका विभिन्न समूह, विभिन्न यात्रा समय र विभिन्न यात्रा खर्चहरूलाई कार्यक्रमहरू प्रदान गर्यो। 20% यात्रुहरूको व्यवहार र योजनाहरूलाई प्रभावकारी रूपमा परिवर्तन गर्ने प्रयास गरेर, संयुक्त राज्यले सडक नेटवर्कमा समय र ठाउँको सन्तुलन हासिल गर्यो।